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Hauptmerkmale von ausfahrbaren Hochspannungs-Funktionseinheiten für den Innenbereich (Lkw)

Aug 01, 2026 Eine Nachricht hinterlassen

Modulare integrierte Struktur
Hochintegrierte Funktionseinheiten: Kernkomponenten – wie Leistungsschalter, Spannungswandler (PTs), Trennkontakte und Überspannungsableiter – sind mit Betätigungsmechanismen und Kontaktsystemen in einer einzigen Einheit integriert. Verschiedene Arten von ausfahrbaren Einheiten (z. B. Leistungsschaltereinheiten, PT-Einheiten, Trenneinheiten) können ihre jeweiligen elektrischen Funktionen unabhängig voneinander ausführen.
Chassis-Schienendesign: Verfügt über zwei gängige Strukturdesigns: „Mittenmontage“ (Schienen befinden sich in der Mitte des Schranks) und „Bodenmontage“ (Schienen auf dem Boden). Das sanfte Einführen und Herausziehen erfolgt über eine Spindelkurbel oder ein intelligentes Antriebssystem. Einige Modelle ermöglichen eine direkte Bewegung auf dem Boden, ohne dass ein zusätzlicher Transferwagen erforderlich ist.
Standardisierte mechanische Schnittstellen: Einheiten derselben Spezifikation weisen einheitliche Außenabmessungen und Montagelochpositionen auf. Sie sind auf die Schienen- und Festkontaktanordnung des entsprechenden Schranktyps abgestimmt und ermöglichen eine Installation ohne weitere Anpassungen.

 

Statusumschaltung mit mehreren Positionen
Die ausziehbare Einheit verfügt über drei verschiedene Verriegelungspositionen innerhalb des Schranks, die den unterschiedlichen elektrischen Anschlusszuständen entsprechen:

Serviceposition: Das Gerät ist vollständig eingesetzt; Sowohl der Primär- als auch der Sekundärkreis sind angeschlossen und das Gerät befindet sich im normalen Betriebsmodus.
Testposition: Die Einheit ist teilweise zurückgezogen; Der Primärkreis wird vollständig getrennt, während der Sekundärkreis angeschlossen bleibt. Dies ermöglicht mechanische Funktionstests (Öffnen/Schließen), ohne den Spannungszustand des Hauptstromkreises zu beeinträchtigen.
Wartungsposition: Das Gerät ist vollständig aus dem Schrank herausgezogen; Sowohl der Primär- als auch der Sekundärkreis sind getrennt. Rollläden, die die stationären Kontakte abdecken, schließen sich automatisch, um eine physische Isolierung zu gewährleisten und die Sicherheit bei Wartungsarbeiten zu gewährleisten.

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