Metallrahmen- und Chassismaterialien
Das mobile Stützgerüst und der Hauptkörper des Fahrgestells bestehen typischerweise aus aluzinkbeschichteten Stahlblechen. Diese werden mittels CNC-Bearbeitung bearbeitet und mit einer Pulverbeschichtung versehen; Die Montage umfasst mehrstufiges Biegen und nietenbasierte Strukturverbindungen. Diese Konstruktion bietet eine hervorragende mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, sodass die Einheit den langfristigen mechanischen Belastungen beim Einsetzen und Herausziehen standhält und gleichzeitig als tragendes Fundament für die gesamte Struktur dient.
Materialien für Isolierkomponenten
Epoxidharz: Dieses Material wird im APG-Verfahren (Automatic Pressure Gelation) hergestellt und für Komponenten wie Isolierzylinder, Polbaugruppen und Stromschienenträger verwendet. Es bietet eine stabile Isolationsleistung und eine hohe mechanische Festigkeit und ist in der Lage, komplexe Isolierstrukturen zu tragen, was es zur bevorzugten Wahl für Kernisolationskomponenten in Mittel- und Hochspannungs-Einschubgeräten macht.
SMC (Sheet Moulding Compound): Ein Verbundwerkstoff aus ungesättigtem Polyesterharz und Glasfasern mit einer Durchschlagsfestigkeit von über 20 kV. Es zeichnet sich durch hervorragende Flammhemmung, Lichtbogenbeständigkeit und Feuchtigkeitsbeständigkeit aus. Es wird häufig für Komponenten wie isolierende Trennwände und Abdeckungen verwendet und eignet sich daher für raue Betriebsumgebungen, die durch hohe Luftfeuchtigkeit und starke Verschmutzung gekennzeichnet sind.
Flammhemmendes modifiziertes Nylon: Ein thermoplastischer technischer Kunststoff, der für Komponenten wie Gerätegehäuse verwendet wird. Es bietet eine hervorragende Isolierung und Verschleißfestigkeit und ist gleichzeitig umweltfreundlich und recycelbar.
Leitfähige und Kontaktsystemmaterialien
Standardmäßige stromführende Komponenten wie leitfähige Stäbe nutzen Elektrolytkupfer oder Kupferlegierungen, um einen geringen Widerstand und eine stabile Hochstromtragfähigkeit zu gewährleisten.
Die Hauptkontakte bestehen aus einer Kupfer-Chrom-Legierung (CuCr), die eine hohe Beständigkeit gegen elektrische Erosion und eine geringe Metallverdampfung bietet und so die elektrische Lebensdauer erheblich verlängert. Lichtbogenkontakte, die für die Unterbrechung des Lichtbogens verantwortlich sind, verwenden Silber-Wolfram-Legierungen (AgW) oder Kupfer-Wolfram-Legierungen (CuW), die eine hervorragende Beständigkeit gegen direkte Lichtbogenablation bieten.